GF30.22-P-0003E ME Leerlaufregelung Funktion 10.7.96

MOTOR  104.941 /943 /944 /991 /994 ab 1.8.96
MOTOR  104.995
  mit CODE (494a) USA-Ausführung
  mit CODE (807) Modelljahr 1997
  mit CODE (808) Modelljahr 1998
  mit CODE (498) ab Modell-J. 97 Japan-Ausführung
MOTOR  111.921 /942 ab 1.9.98,
  111.943,
  111.944 ab 1.8.96,
  111.946 ab 1.6.98,
  111.947 /973,
  111.975 ab 1.8.96
MOTOR  111.945
  im TYP  208.335 /435 ab 1.6.98,
  202.020 /080 ab 1.9.98
MOTOR  111.974
  mit CODE (494a) USA-Ausführung
  mit CODE (807) Modelljahr 1997
  mit CODE (808) Modelljahr 1998
MOTOR  112.910 /911 /912 /913 /914 /916 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /946 /947 /949 /953 /954 /955 /970 /972 /973 /975
MOTOR  113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /963 /965 /966 /967 /968 /969
MOTOR  119.980 /981 /982 /985
MOTOR  137.970


B11/4 Temperaturfühler Kühlmittel
B37 Geber Fahrpedal
M16/1 Stellglied EFP/TPM/LLR
(weitere Bezeichnung:
M16/6 Stellglied Drosselklappe)

N3/10 Steuergerät ME
 
    P30.20-0216-06

Aufgabe
Regelt Leerlaufdrehzahl bei
unterschiedlichen Motorbelastungen z. B. Servo-Lenkung einschlagen, Fahrstellung einlegen, Kältekompressor zuschalten
unterschiedlichem Gemisch z.B. aus Aktivkohlebehälter bei freigegebener Regenerierung (je nach Beladung der Aktivkohle).

Funktion
Das Stellglied EFP/TPM/LLR (weitere Bezeichnung: Stellglied Drosselklappe) regelt durch Verändern der Drosselklappenstellung die Leerlaufdrehzahl. Die Ansteuerung erfolgt durch das Steuergerät ME.
Entsprechend der Eingangssignale am Steuergerät ME (N3/10), steuert das Steuergerät ME den Stellmotor Drosselklappe (M16/1m1) an.

Heizdrehzahl Katalysator
Um den Katalysator schneller auf Betriebstemperatur zu bringen, wird bei Kühlmitteltemperaturen <40 °C nach jedem Startvorgang im Leerlauf die Motordrehzahl für ca. 20 Sekunden auf 1100 bis 1500/min angehoben. Beim Einlegen einer Fahrstellung wird die Drehzahl sofort auf einen niedrigeren Wert geregelt.
  Automatisches Getriebe
Mit Einlegen einer Fahrstellung wird eine niedrigere Drehzahl geregelt, um die Kriechneigung des Fahrzeuges zu verringern. Die Information "Fahrstellung eingelegt/nicht eingelegt" wird durch den CAN-Datenbus vom Steuergeät EGS (N15/3) an das Steuergerät ME übermittelt.

Zündwinkel
Zur Unterstützung der Leerlaufdrehzahlregelung kann der Zündwinkel vom errechneten Sollwert bis zu 36° KW nach "Spät" bzw. 20° KW nach "Früh" verstellt werden.


Der Eingriff im Leerlauf durch die Zündwinkelveränderung reagiert schneller, als der durch die Verstellung der Drosselklappe.
Die Leerlaufdrehzahl kann mit HHT oder STAR DIAGNOSIS beeinflusst werden.








Kältekompressor
Damit im Leerlauf die Drehzahl beim Zuschalten des Kältekompressors nicht abfällt, gibt vor Zuschaltung des Kältekompressors das Steuer- und Bediengerät Klimaanlage (N19) bzw. Klimatisierungsautomatik (N22) ein Signal zum Steuergerät ME (ab ca. 6/96 über CAN) und der Öffnungsquerschnitt der Drosselklappe wird vergrößert.
Bei eingeschalteter Klimaanlage und einer Außentemperatur über 35 °C wird ab 6/00 die Leerlaufdrehzahl bei eingelegter Fahrstufe um ca. 100/min erhöht, wenn die Einschaltschwelle von ca. 900/min überschritten wurde. Sinkt die Außentemperatur unter 32 °C wird diese Erhöhung wieder zurückgenommen.
  Unterspannung
Erkennt das Motorsteuergerät Unterspannung, wird die Leerlaufdrehzahl bei eingelegter Fahrstufe bis zum Ausschalten der Zündung um ca. 100/min erhöht.
Meldet das Steuergerät SBC über CAN Unterspannung zum Motorsteuergerät, wird die Leerlaufdrehzahl bei eingelegter Fahrstufe auf ca. 750/min erhöht.




  Steuergerät ME Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion GF07.61-P-5000F
  Zündsystem ME Funktion   GF15.12-P-0001F
  Zündanlage ECI Funktion Motor 137 GF15.15-P-3000L
  Pedalwertgeber Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion GF30.20-P-4011L
  Temperaturfühler Kühlmittel Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion Motor 119, 120 GF07.04-P-5026F
    Motor 104, 111 GF07.04-P-5026G
    Motor 112, 113, 137 GF07.04-P-5026A
  Temperaturfühler Ansaugluft Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion   GF07.04-P-2100F
  Kraftstoffversorgung ME Funktion Motor 104, 111, 119, 120
im Typ 129, 140, 170, 202, 208, 210
GF07.61-P-3004F
    Motor 112, 113, 137
(außer im Typ 203, 209, 211)
GF07.61-P-3004A
    Motor 112.91/94/95 im Typ 203
Motor 112.91/94/95, 113.96 im Typ 211
Motor 112.912/955, 113.968 im Typ 209
GF07.61-P-3004P
  Positionsgeber Kurbelwelle Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion GF07.04-P-4116F
  Stellglied Elektronisches Fahrpedal/Tempomat/Leerlaufregelung Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion GF30.22-P-4010F
  Notlauf Elektronisches Fahrpedal Funktion Motor 120.98 GF30.20-P-4026F
    Motor 104, 111, 112, 113, 119, 137 GF30.20-P-4026E
  KAT-Aufheizung ME Funktion GF07.61-P-3032F
Steuergerät EGS Anordnung/Aufgabe Information Wählhebelstellung P/N und geschaltete Fahrstufe bei automatischem Getriebe.
Getriebe 722.6
GF27.19-P-4012G
Schalter Kupplungspedal Anordnung/Aufgabe/Funktion mit MG GF29.10-P-2100F
Steuergerät SBC Anordnung/Aufgabe/Funktion Typ 211, 230: Anforderung erhöhte Leerlaufdrehzahl GF42.46-P-4500SL